最近听说红旗HS3突然降价了，终端优惠直接砍了3万多，顶配落地才12万多。这车之前卖得一般，燃油版一年才卖两万多台，但混动版上个月销量直接翻倍。我查了下，红旗这车便宜的10多万，贵的能到几百万，但HS3这个价位竞争特别大，现在降价可能是想抢市场。
红旗HS3看着像小号HS5，前脸是家族式设计，车标挺显眼的。车长4米6多，轴距2米7，后排坐1米75的人腿能伸两拳，后备箱放倒能装1400多升东西。不过内饰设计有点老气，竖屏看着不如横屏顺眼。低配车机屏才7寸，高配的12.3寸仪表和大屏才好用。
现在买的人多冲着混动版去，燃油版近三个月月销连2000都不到，但混动上个月卖了3400多台。可能跟油价有关，混动省油，而且有绿牌。不过红旗HS3混动具体续航没写清楚，要是能上新能源补贴肯定划算。
动力分1.5T和2.0T，2.0T能爆发252马力，破百7秒多，但油耗比1.5T高不少。1.5T百公里8秒多，油耗7.5L，家用够了。底盘调校偏软，过弯稳，但过减速带有点生硬。
配置方面，全景天窗、感应雨刷这些基本都有，低配车有倒车影像和定速巡航。高配车加钱能有BOSE音响和更多辅助驾驶功能，但实际价格降到12万多后性价比高了。
红旗品牌主打豪华，但HS3这个价位竞争太激烈，比亚迪宋PLUS、吉利星越L都在同一区间。红旗靠空间和品牌撑着，但年轻人可能更看新能源和科技配置。
现在终端优惠后，2.0T顶配才12万多，但油耗高，适合追求动力的。混动版没详细参数，但销量好说明市场认新能源。红旗要是想卖得多，得把混动续航和车机系统再优化下。
买这车的人有的冲着空间，有的图绿牌，燃油版可能真要凉。现在降价是清库存还是长期策略还不清楚，但看混动卖得好，估计以后重点推新能源。
校对 庄武
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